ในทุกๆเมือง เรามักจะประหลาดใจกับสถานีรถไฟหลักของเมืองนั้นๆ ในปัจจุบันรถไฟไม่ใช่วิธีการเดินทางที่ได้รับความนิยมมากนัก แต่รถไฟก็เคยเป็นสัญลักษณ์ของความทันสมัย นวัตกรรม ความหรูหรา และการเชื่อมโยงระหว่างกันทั้งวิศวกรและสถาปนิกต่างแข่งขันกันสร้างสถานีรถไฟที่ยิ่งใหญ่อลังการเพื่อสร้างความประทับใจให้กับผู้โดยสารรถไฟ ทำให้ในทุกวันนี้ เรามักจะได้เห็นสถาปัตยกรรมที่สวยงามที่สุดที่สถานีรถไฟ เรามีโอกาสที่จะย้อนเวลากลับไปเยี่ยมชมสิ่งปลูกสร้างพวกนี้ได้อย่างง่าย ด้วยการเดินชมอาคารสถานี หรือที่ดีกว่านั้น คือการได้นั่งรถไฟท่องเที่ยวจากสถานีเหล่านี้ หัวลำโพง เป็นชุมทางสถานีรถไฟของกรุงเทพฯ ที่ตั้งอยู่ทางฝั่งตะวันออกของย่านไชน่าทาวน์ หรือเยาวราช ที่คุ้มค่ากับการเยี่ยมชม
เรื่องราวจุดเริ่มต้นของสถานีรถไฟแห่งนี้เริ่มขึ้นในสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5 ขณะที่เสด็จพระราชดำเนินไปยังประเทศเยอรมันในปี ค.ศ. 1907 (พ.ศ. 2450) ทรงตกหลุมรักสถานีรถไฟแฟรงก์เฟิร์ต หลังจากนั้น ทรงมีพระราชดำริให้ก่อสร้างสถานีรถไฟหัวลำโพง ซึ่งแล้วเสร็จในปี ค.ศ. 1916 (พ.ศ. 2459) โดยมีสถาปนิกชาวอิตาลี 2 คน คือ มาริโอ้ ตามัญโญ และอันนิบาเล ริก็อตติ (ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบงานห้องสมุดเนียลสันเฮย์ส) เป็นผู้ออกแบบ สถานีรถไฟหัวลำโพงเป็นงานออกแบบแนวอิตาเลียน นีโอ-เรเนสซอง ซึ่งเห็นได้ชัดจากราวลูกกรง ทางเดินที่มีหลังคาโค้ง และการตกแต่งที่มากมาย แต่ลักษณะสำคัญที่บ่งบอกถึงแนวทางการออกแบบคือ โดมครึ่งวงกลมด้านหน้าที่อยู่ภายใต้หลังคาเหล็กโค้ง
สถานีหัวลำโพงเพิ่งจะฉลองครบรอบ 100 ปีไปเมื่อปี ค.ศ. 2016 (พ.ศ. 2559) โดยมีการประชาสัมพันธ์และทำให้ผู้คนได้นึกถึงช่วงเวลาในอดีต และคงจะไม่มีช่วงเวลาไหนที่เหมาะกับการฉลองไปมากกว่านี้ เพราะต่อไปหัวลำโพงจะถูกเปลี่ยนไปเป็นพิพิธภัณฑ์ เมื่อการรถไฟแห่งประเทศไทยจะย้ายการเดินรถไปยังสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าและมีกำหนดเปิดใช้งานในปี ค.ศ. 2019 (พ.ศ. 2563) ดังนั้น เชิญมาสัมผัสประสบการณ์ที่สถานีหัวลำโพงก่อนที่สถานที่สำคัญของประเทศแห่งนี้จะปิดตัวลง หรือเก็บกระเป๋าเดินทางและนั่งรถไฟท่องเที่ยวไป-กลับกรุงเทพฯ เพื่อเห็นแก่ความหลังในวันเก่าๆในอดีต
